在20万级越野，致使是国产越野商场，坦克300自从出生以来就很能打，创造了多个记录。极高的慈祥度和可以的销量，让它一度成为慈祥度最高的国产越野，致使莫得之一。

可跟着时分荏苒，坦克300毕竟上市有一段时分了，部分虚耗者似乎对它仍是审好意思疲顿。最进犯的是，方程豹豹5官方降价，终局商场更是把价钱干到了20万，少许公里数的准新车层出不穷，正本风牛马不相及的两款车，却画脂镂冰造成了竞争敌手。

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这两款车我都深度的体验过，应该有一定的发言权，本期我就来聊聊我对这两款车的一些主张，但愿能够帮到屏幕前的诸君。

若是单纯论越野智力，我认为坦克300依旧是20万级最佳的选拔。

它的机械修养显露，保有量大，而况市面上有好多改装决策，可以进一步增强实力。在云贵川藏等租车行都日出不穷，足以讲解其机械修养获得了业表里东说念主士的高度认同。好意思中不及的是，坦克300日常通勤油耗较高，合座智能化比拟时下新车略显不及。

至于方程豹豹5，它的极限越野智力简略不如坦克300，关联词应酬大广泛中轻度越野，如故消弱驰松的。毕竟是插混，在电的加持下，能源爆发更强。

最进犯的是，方程豹豹5日常可以行动一台“纯电车”来用。身边有好多方程豹豹5车主都是如斯，日常把它行动一台纯电车，充满电跑100公里不在话下，能保证2天泛泛城市通勤，出行本钱大幅减少。需要远程自驾游的技艺，电和油聚首能够带来更长的续航里程。

尺寸方面，方程豹豹5如故要大一圈，毕竟它的级别更高。不外我以为要按照个东说念主需求来，若是莫得多东说念主出行的需求，就没必要买那么大一台车，泊车还不便捷。退一步说，坦克300乘坐空间和装载力也挺可以的，可以字据我方的需求对号入座。

至于科技建立，方程豹豹5毕竟更新，不管是驾驶提拔，如故智能化建立，新车确定会更胜一筹。

说七说八，若是你是越野老炮儿，手合手20万预算，坦克300依旧是最推选的越野车，莫得之一。

若是你需要一台车清闲多种出行场景，既兼顾城市低本钱通勤（相对），以及一些智能化的需求，方程豹豹5简略是个可以的选拔。

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发布于：重庆市