宣传预热了半年之久的全新车型奇瑞新动力旗下的iCAR V23在12月16日刚刚上市，但与此同期，上市今日迎来的不是订单量的正向反应，而是耗尽者的投诉，还有大宗用户发起退订，如斯一来，当初公布的3万+订单量还有什么好奇。

究其原因，主如果新车上市的车型和此前预售宣传的价钱和建树有收支，新车9.98万元起的辅导价如实比预售价低廉了，但并非是预售区间的版块，更像是价钱更低的芳华版，纯正为了卷价钱。

除此除外，建树方面亦然极端水啊，初学车型301km的纯电续航，还不如祥瑞星愿和比亚迪海鸥呢，并且顶配车型的360影像、行车记载仪、透明底盘等需要涨价增配。安全配上，全车认为4个安全气囊，还莫得侧气帘，是怎么敢卖9.98万的。

还有东谈主说官方直播技巧冗余三个小时太长，其实从下昼就初始了，本色清醒不够果真。

并且像iCAR V23这么过于强调可玩性，却莫得专科越野材干的小车，险些等于“花瓶”欧洲杯体育，这不等于加大号的宝骏悦也Plus嘛，刚上市订单暴减，销量一定不睬思。