“内卷”之下欧洲杯体育，许多车型的价钱体系纷繁垮塌，首当其冲的等于那些销量不是很理思的车型，比如上汽飞凡F7，这款车近3个月的销量永别为190台、216台和227台，近1年的累计销量仅为3950台，何况这些销量基本上齐是通过大幅优惠换来的，可以说这款车在商场上并不热点，以致许多东谈主齐不知谈这款车。
飞凡F7售价18.99-30.99万元，定位纯电动中大型车（C级车），从级别来看，和比亚迪汉EV、小米SU7、智界S7等车型同级，级别仍是很高的。
飞凡F7的外不雅蓄意仍是很漂亮的，它经受了“大溜背”式的轿跑造型，意在升迁指令感和前卫感，很容易给东谈主留住深入印象。
让我物是东谈主非的是，这款车的操控性很可以，方针盘指向精确，底盘调校充满韧性，响应路感比拟明晰，开起来还真有种“东谈主车合一”的嗅觉，若是要给它的操控性找个参考的话，我以为是小米SU7。这样来看的话，若是小米SU7超出了你的购车预算，飞凡F7等于一个很好的“平替”车型，要津是这款车的试验价钱要比小米SU7低廉许多。
该车是一辆纯电C级车，它的长宽高永别为5000*1953*1494mm，轴距为3000mm，在同级车型中的尺寸不算大，但也相宜C级车的尺寸程序，毕竟它的长度达到了5米，轴距达到了3米。
能源上，该车提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型的最大功率为294马力和340马力，峰值扭矩齐是450牛·米，最快5.7秒就能完成零百加快。四驱车型的最大功率为544马力，峰值扭矩为700牛·米，3.7秒就能完成零百加快，是一辆性能取向的车型。
该车提供不同容量的能源电板，CLTC纯电续航里程永别为500km、602km、702km和632km（四驱）。该车提拔快充口头，半小时就能把电量从30%充至80%。
底盘部分，前双叉臂+后五连杆，悬架结构很“高等”。
该车配备了无框式车门，升迁了指令成果，年青东谈主应该会很可爱这种蓄意。无框式车门天然看着很炫酷，但若是密封作念不好的话，车内风噪会很大。对于风噪大的问题，在特斯拉Model Y上就很彰着，你会嗅觉从玻璃缝呼呼往车内灌风。
该车的内饰蓄意很有科技感，配备了10.25英寸液晶仪容盘、15.05英寸中控屏幕和12.3英寸副驾文娱屏幕，RISING OS系统提拔卫星导航、四区域语音识别畛域、车联网、手机APP良友功能和OTA升级等，在骁龙8155芯片的加捏下，系统运转的畅通度还可以。
除了标配和次低配车型外，其余车型齐提拔高阶智能驾驶系统，可以竣事高速路段的智能领航功能，不外它的激光雷达却是选装包。
空间部分，该车的后排空间还算浩繁，但在同级车型中也等于一般水平，在“够用”之上，好在是它的坐垫额外宽大，还提拔靠背诊治功能，乘坐舒截止仍是很高的。功能方面，前排座椅提拔加热/透风/推拿功能（非标配），后排座椅提拔加热/透风功能（非标配），前排主驾座椅还带有腿托诊治，若是副驾座椅也带有腿托诊治的话，它的乘坐舒截止还能不息升迁。
该车经受了掀背式尾门，后备箱启齿角度很大，何况后备箱空间也很大，可以输送大件物品。
价钱方面，咱们从上海地区的一位车主那边了解到，该车的优惠力度仍是很大的，他聘请的是售价22.99万元的改款 进阶版欧洲杯体育，优惠了8.89万元，试验价钱造成了14.10万元，这个版块的CLTC纯电续航里程为602km，在价钱方面如实很有竞争力。临了，对于飞凡F7，您有什么意见？
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